论文｜励轩、余扬：川藏公路网的形成、发展及意义

本文原载《民族论坛》，由四川大学励轩教授等科研人员创作，系四川大学市场经济法治研究所系列学术成果。后续会持续分享四川大学市场经济法治研究所系列学术成果，欢迎大家阅读。

摘要：作为西南地区的重要通道，川藏公路是汉、藏、羌、彝等多民族交往交流交融的民族走廊，对西南地区现代化、边疆稳定、民族团结意义重大。建成通车70余年来，川藏公路实现了由“线”至“网”的转变，形成了兼具层级性、网络韧性和多功能性等特性的现代川藏公路网。其建设历程大体可分为三个阶段：其一，主干线建设阶段。1920—1940年代川康公路的修建，1950年代川藏公路的修通，以及1960年代川藏南北线格局的形成与调整，奠定了川藏公路网形成和发展的基础。其二，形成阶段。主要集中于1950—1980年代，在既有的川藏南北线基础上，延伸扩展县际公路及跨省公路，初步构建起川藏公路网的骨架。其三，发展阶段。主要集中在1980年代以来，通过乡村公路、高速公路建设以及道路改造升级，川藏公路网逐步发展为覆盖川藏连接地带的多层级现代路网体系。川藏公路网的发展有着重要意义，不仅提升了川藏交通的稳定性、便捷性，为边疆民族地区安全稳定提供了交通支撑，也进一步推动了西南边疆与内地的一体化进程，促进了青藏高原东部地区经济社会发展和民族地区基本公共服务均等化。通过构建各民族广泛交往交流交融的物理通道，川藏公路网强化了铸牢中华民族共同体意识的空间基础，是各民族“共同团结奋斗、共同繁荣发展”的生动实践。

励轩、余扬：《川藏公路网的形成、发展及意义》，《民族论坛》2025 年第4期。（论文下载）